La virtual Presidenta  electa, Claudia Sheinbaum Pardo, acompañará al presidente Andrés Manuel López Obrador quien hoy viernes 21 de junio supervisa el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec con el que México busca competir con el Canal de Panamá.

La cita es en la Estación "Matías Romero" del Tren Interoceánico que se ubica en 5 de Febrero Sur No. 5 Col. Matías Romero Avendaño Centro, CP 70300; Matías Romero, Oaxaca.

Esta obra emblemática del sexenio del presidente AMLO revive kilómetros de antiguas vías de tren entre los estados de Oaxaca y Veracruz con el servicio para pasajeros y transporte de mercancías entre los océanos Atlántico y Pacífico, dado que la línea de tren recorre la parte más estrecha de México conectando ambas costas.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es una obra de gran calado considerando que el famoso Canal de Panamá, la vía interoceánica dominante en el continente americano, atraviesa por una de sus peores crisis por la escasez de agua que le ha llevado a imponer grandes restricciones al tráfico diario de barcos. En este sentido, con esta magna obra México ha atraído los ojos del mundo por esta nueva opción de transporte que ahora se abre siendo el principal socio comercial de los Estados Unidos.

Precisamente el canal panameño fue el motivo de el primer fracaso en la historia del corredor mexicano. A principios del siglo pasado, 60 trenes diarios lo recorrían de costa a costa después de que se construyeran los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos, y el general Porfirio Díaz lo inaugurara en 1907.

Pero cuando en Panamá se abrió el canal solo siete años después, la alternativa mexicana fue quedando en el olvido. Ahora, el gobierno mexicano quiere resucitar el corredor al revivir las antiguas vías y construir nuevas infraestructuras.

Cuando el pasado 5 de octubre de 2023 el presidente López Obrador inauguró el tren del Corredor del Istmo de Tehuantepec,  se refirió a cómo podría influir la actual crisis en el Canal de Panamá en el éxito del nuevo corredor mexicano:

“Panamá ya está saturado, y no queremos afectar a nuestros hermanos panameños, que los respetamos mucho, los queremos mucho. Se trata de que haya otras opciones y haya posibilidades, porque, repito, ha crecido mucho el comercio en Asia”, señaló.

En declaraciones a medios internacionales, el administrador del Canal de Panamá, Ricaute Vásquez, reconoció “definitivamente la solución mexicana podría ser una potencial amenaza ante el problema del agua que padecemos".

Sin embargo, aclaró que “la única alternativa que podría reemplazar al Canal de Panamá es si estuviéramos en una situación en la que no haya agua en absoluto, y eso es algo que no anticipamos que ocurra”, ya que confían en que el país centroamericano apruebe pronto la construcción de un nuevo embalse que garantice agua para la operación de la infraestructura.